擋渣塊模具基本知識點一般都是按圖定制，除了常規使用的擋渣塊規格外，還有一些特別尺寸的需要單獨的定制，所以在擋渣塊模具的加工上，除了可以使用注塑型的塑料模具外，也可以進行鋼模具的焊接工作。在擋渣塊模具加工方式中，以L型擋渣塊的為主，其主要規格不會超過500mm，每套模具使用次數根據材質不同，鋼模板可以使用500次以上，塑料模具大概在100次左右。擋渣塊、步行板、電纜槽、防護柵欄預制塊全部都是應用在鐵路工程上的，所以涉及到鐵路專用工程模具的時候，按照常規、異形兩種型號劃分，按照客戶的生產材質進行模具批量生產工作。擋渣塊的使用有效的滿足了鐵路建設站臺的要求。 生產高鐵擋渣塊模具，高鐵擋渣塊模具款式多、性能好。注塑車間連續注塑生產。成本低，價格低，生產的塑料模盒具有韌性強、光亮度高、不易變形、破損率低等優點。純工程塑料顆粒注塑而成。高鐵擋渣塊模具材質；ABS.可重復使用100次左右。是鐵路路基防護的重要組成部分。中間包擋渣墻及構筑模具,屬連鑄設備技術領域,用于解決不規則中間包內工作層采用堿性干式自流料時擋渣墻的適應性問題。中間包擋渣墻為“7”字形,周邊鑲嵌在中間包包殼上的工作層中,板面上有流鋼孔。構筑模具由組件 9-1,9-2組成,組件9-1為與擋渣墻相一致的“7”字形,組件9-2為直板狀,對稱位于組件9-1兩側并與之匹配插接。“7”字形擋渣墻具有良好的擋渣,排渣功能及抗翻倒性能,可改善熱鋼水和熱流的分布,均勻溫度,減少鋼水流動時對鑄流的沖擊和裹渣,延長鋼水停留時間,促進夾雜上浮；構筑模結構簡單,拆卸安裝方便；適宜在工作層為堿性干式自流料或鎂質涂抹料等的不規則中間包內構筑安裝使用