百色鋼筋網(wǎng)片鋼筋網(wǎng)片、鋼筋焊網(wǎng) 1.鋼筋網(wǎng)片簡介 鋼筋網(wǎng)片是建筑網(wǎng)片的一種。用專門的焊網(wǎng)機將相同或不同直徑的縱向和橫向鋼筋，用電阻點埠(低電壓高電流焊接接觸時間很短)埠接形成的網(wǎng)狀鋼筋制品。縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定間距排列且互成直角.全部交叉點均由電阻點焊在一起。 鋼筋網(wǎng)片的優(yōu)點: (1)與傳統(tǒng)手工綁扎鋼舫相比,焊接網(wǎng)具有網(wǎng)片鋼度大，彈性好、間距均勻。 ( 2)澆筑混凝土時鋼筋不易被局部踏彎,混凝土保護展厚度易于控制、均勻鋼筋網(wǎng)片有點,在橋面鋪裝中,實測焊接網(wǎng)保護層的合格率在95%以上， (3)采用焊接網(wǎng)大量降低了現(xiàn)場安裝工時,省去了鋼筋加工場地。在鋼筋用量相同的情況下，是用鋼筋網(wǎng)片比人工綁扎時間相比大約可以節(jié)約50% .70%。 (4)人工用鋼絲綁扎的交叉點易于滑動,鋼筋與混凝土握裹力較弱，已產(chǎn)生裂能，而焊接網(wǎng)焊點不僅能承受壓力,好能承受剪力。 ( 5)縱橫向鋼筋形成網(wǎng)狀結構共同起粘結錨固作用，當焊接網(wǎng)鋼筋采用較小直徑.較密的間距時,由于單位面積焊接點的增多,更有利于增強混凝土的抗裂性能,鋼筋網(wǎng)片的應用，能減少75%以上的裂縫發(fā)生。 ( 6)采用焊接網(wǎng)節(jié)省了大量現(xiàn)場綁扎人工和施工現(xiàn)場，可以做到文明施工，使鋼筋工程質量明顯提高，由于焊接網(wǎng)在工廠提前預制,現(xiàn)場不需要再加工,無鋼筋廢頭、鋼筋網(wǎng)片，由于縮短了施工周期,從而減少了吊裝機械等費用。 鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應用 混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網(wǎng)補強。 混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內(nèi)應布設雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。百色鋼筋網(wǎng)片