一坡三擋產(chǎn)品介紹 一坡三擋是煤礦斜井提升運(yùn)輸?shù)闹匾踩O(shè)備，安裝在煤礦井下斜巷內(nèi)，采用位置傳感器獲取與絞車同步運(yùn)行的控制信號(hào)，使擋車網(wǎng)處于“常閉式”防護(hù)狀態(tài)，如因斷繩、脫鉤等原因而發(fā)生跑車事故，可采用柔性緩沖器來進(jìn)行有效攔截。一坡三擋滿足《煤礦安全規(guī)程》第370條：“在傾斜井巷內(nèi)必須安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置”、“擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開”、“兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷,在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住”的規(guī)定。 一坡三擋基本功能介紹 （一）位置傳感器采集信號(hào) 根據(jù)國家安標(biāo)中心有關(guān)規(guī)定，“常閉式”跑車防護(hù)裝置應(yīng)采用位置傳感器（接近開關(guān)、軸編碼器等）作為傳感元件，用于接收與提升絞車同步運(yùn)行的信號(hào)，根據(jù)用戶的實(shí)際情況，位置傳感器可在絞車深度指示器、絞車輸出軸、絞車滾筒等處選擇合適的一處進(jìn)行安裝。 （二）“常閉”式防護(hù)功能 在無礦車通過時(shí)，跑車防護(hù)裝置的擋車網(wǎng)處在“常閉”狀態(tài)，使整個(gè)運(yùn)輸巷道處于封閉狀態(tài)，起到跑車防護(hù)作用。在有礦車下放運(yùn)行時(shí)，礦車運(yùn)行至距離擋車網(wǎng)某一設(shè)定距離的位置，擋車網(wǎng)自動(dòng)提起并鎖定，當(dāng)?shù)V車上提運(yùn)行時(shí)，礦車再次經(jīng)過擋車網(wǎng)并至同一位置，擋車網(wǎng)自動(dòng)落下，再次進(jìn)入“常閉”狀態(tài)。 （三）“緩沖”式攔截功能 當(dāng)發(fā)生跑車現(xiàn)象時(shí)，礦車撞及攔車網(wǎng)，擋車網(wǎng)隨車下行，緩沖吸能器將礦車具有的動(dòng)能逐漸轉(zhuǎn)化成緩沖機(jī)構(gòu)的熱能，使礦車減速以至停下來，實(shí)現(xiàn)緩沖攔截，將礦車的損傷程度降低。 （四）自身故障自動(dòng)監(jiān)測功能 跑車防護(hù)裝置的電控系統(tǒng)設(shè)置了多處故障檢測回路，對于機(jī)械方面可能出現(xiàn)的故障，以及電氣方面的故障，均可做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，并在發(fā)現(xiàn)故障后立即觸發(fā)報(bào)警電路和故障代碼信號(hào)，通知絞車操作人員立即停車進(jìn)行排查。根據(jù)用戶的要求，可將一些緊急情況的報(bào)警電路與提升機(jī)回路實(shí)現(xiàn)閉鎖，出現(xiàn)緊急情況時(shí)，提升機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)。 （五）故障信息液晶屏漢字顯示功能 如電控系統(tǒng)采用PLC控制，故障檢測回路檢測到設(shè)備故障后，將以故障代碼的形式在數(shù)碼顯示屏上有效顯示，采用繼電器控制時(shí)，故障將采用LED報(bào)警顯示。 （六）運(yùn)行狀態(tài)顯示及聲光報(bào)警功能 狀態(tài)報(bào)警顯示器安置在絞車司機(jī)工作臺(tái)附近，可以顯示每個(gè)擋車欄的起落狀態(tài)，礦車運(yùn)行至第幾道擋車欄等信息，在設(shè)備出現(xiàn)跑車攔截、機(jī)械故障、電氣故障等

技術(shù)參數(shù)：
產(chǎn)品型號(hào) ZDC30-2.5 緩沖距離 0.3m～10m 額定電壓 AC127V 鋼絲繩類型 6×37+FC 電機(jī)電壓 AC380V/660V 傳感器電壓 DC12V 電機(jī)功率 4KW 傳感器檢測距離 5mm 適用巷道傾角 45° 工作方式 常閉式 額定抗沖擊能量 2.2×106J 擋車欄提升時(shí)間 3s-5s 試驗(yàn)抗沖擊能量 3.5×106J 擋車網(wǎng)外觀尺寸 根據(jù)用戶實(shí)際情況確定