內(nèi)蒙古柴油發(fā)電機(jī)500千瓦廠家自然功率是可以提高的，并不是說固定不變的，是可以通過人工干預(yù)的方式進(jìn)行提高降低的，不過一般都是想將它提高沒有想將它降低的，因?yàn)樘岣咭馕吨梢怨?jié)省很多不必要的能量浪費(fèi)。而發(fā)電機(jī)組的自然功率因數(shù)的提高是不需要任何補(bǔ)償設(shè)備輔助的，僅僅是采取各種管理上或技術(shù)上的手段來減少各種用電設(shè)備所消耗的功率，這種方法是目前來說經(jīng)濟(jì)的提高功率因數(shù)的方法。而相對(duì)合理的使用電動(dòng)機(jī)組，并且提高異步電動(dòng)機(jī)的檢修質(zhì)量、發(fā)電機(jī)組采用同步電動(dòng)機(jī)，這樣也是可以起到一定的提高自然功率的。而我們知道在同步電動(dòng)機(jī)消耗的有功功率主要是取決于電動(dòng)機(jī)上所帶機(jī)械負(fù)荷的大小，而其中的無功功率則主要是取決于轉(zhuǎn)子中的勵(lì)磁電流大小；在欠勵(lì)狀態(tài)時(shí)，定子繞組向電網(wǎng)"吸取"無功，在過勵(lì)狀態(tài)時(shí)，定子繞組向電網(wǎng)"送出"無功。 因此，對(duì)于恒速長(zhǎng)期運(yùn)行的大型機(jī)構(gòu)設(shè)備可以采用同步電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。柴油發(fā)電機(jī)組異步電動(dòng)機(jī)同步運(yùn)行就是將異步電動(dòng)機(jī)三相轉(zhuǎn)子繞組適當(dāng)連接并通入直流勵(lì)磁電流，使其呈同步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行；合理選擇配變?nèi)萘浚纳婆渥兊倪\(yùn)行方式：對(duì)負(fù)載率比較低的配變，一般采取"撤、換、并、停"等方法，使其負(fù)載率提高到高值，從而改善電網(wǎng)的自然功率因數(shù)。內(nèi)蒙古柴油發(fā)電機(jī)500千瓦廠家