國內工程復合材料領域的卓越企業--江蘇博泓新材料科技有限公司

隨著交通運輸業的快速發展，跨江、跨湖、跨海的橋梁越來越多。截至2016年底，我國公路橋梁總數超過80萬座，鐵路橋梁總數超過20萬座，已成為世界上較大的橋梁國家。為了滿足航運要求，船舶的數量及體型不斷增加與加大，在此背景下船舶撞擊橋梁的事故常有發生。 如果按能承受船舶正面撞擊來設計橋梁及各種結構，一方面來說設計的構筑物體體積或許會很大，使橋梁的造價增加；另一方面，隨著時代發展，船舶體型越來越大，導致設計的不確定因素增多，給設計增加難度。因此，在橋梁建造完成后，應采取相應的預防碰撞的安全措施，以避免船舶撞上橋梁時發生事故，以確保航行安全和橋梁本身的安全。 防撞裝置的作用是通過改變船舶的撞擊方向或者減少船舶撞擊力來降低對橋梁的損害,與此同時盡可能的減小對船舶和防撞裝置造成的損害。江蘇博泓新材料科技有限公司表示，一般來說，大多數船舶碰撞事故都不能完全由航道管理部門通過控制來避免，因為造成船舶碰撞事故的原因很多。其中，人為失誤造成船舶碰撞橋梁事故的概率較高，設備故障和惡劣天氣引起的事故基本上屬于小概率事故。因此，為水下橋墩設置防撞設施顯得尤為重要。 江蘇博泓新材料科技有限公司是國內工程復合材料領域的卓越企業，國內復合材料橋梁防撞設施設計、制造的高新技術企業。公司的主營產品包括：FRP防撞圈、固定式防撞設施、FRP防撞塊、L型防撞設施、C型FRP防撞塊、I型RP防撞塊、FRP防撞設施、FRP防撞圈、自浮式防撞圈等。 公司與南京工業大學建立產學研一體化的合作關系，聯合南京工業大學工程復合材料研究中心共同從事工程復合材料在橋梁防撞領域各項產品的創新與研發。企業以推動低碳經濟為己任，致力于水運航道安全設施保障工程的設施，為不斷完善公共交通安全整體解決方案而努力。 江蘇博泓新材料科技有限公司的實力也相當的強大，企業現有研究人員30余人，其中教授、副教授、博士20人；公司還擁有主持國家自然科學基金項目、國家973前期、國家科技支撐計劃、軍事及地方科研項目10余項，并獲得了40多項專利。 公司已經成功實施潤揚長江大橋、黃岡公鐵兩用長江大橋、廣深沿江高速公路大橋、馬鞍山長江公路大橋、湘潭芙蓉大橋、株洲一橋等20余座大型橋梁防撞項目，正在設計安裝的復合材料防撞設施的橋梁有100多座，具有豐富的設計制造經驗。 目前公司產品已進入海外市場，并成為美國國家科學基金會設立的“工業界與高校協同研究中心-基礎設施領域復合材料協同研究中心會員”。2014年“大型橋梁船－橋碰撞機理與復合材料防撞系統研究及應用”獲得江蘇省科技進步一等獎。這樣一家實力雄厚的企業會在復合材料橋梁防撞設施制造行業中遙遙領先。