南通船用大型曲軸激光修復處理技術? ? ? 柴油機曲軸使用失效主要體現(xiàn)在曲拐的偏心磨損，由于其特殊的結構及重力特性在修復時必須嚴格控制輸入熱量和熔覆應力，控制變形。激光熔覆技術是利用高能激光束在金屬表

蘇州內(nèi)齒激光淬火處理技術??????? 在齒輪制造業(yè)齒面的硬化處理都是預留足夠的加工余量，淬火后再精加工，這不但提高了機械加工的難度，也增加了加工工時。激光淬火處理是利用高功率激光束掃描淬火部位，通過

軋輥現(xiàn)場激光修復加工? ?? 軋輥在鋼廠、鋁箔加工等行業(yè)應用廣泛，其主要失效部位為輥徑軸承位、密封檔位磨損拉傷及輥身碾壓疲勞裂紋和剝落。由于軋輥的焊接性差采用普通堆焊修復工藝都會出現(xiàn)裂紋、本體硬度回火

無錫大型內(nèi)齒圈齒根缺陷激光修復技術?????? 大型齒圈在機械加工、熱處理由于工藝或操作不當導致加工缺陷，或者在使用過程中由于磨損導致失效。由于齒圈直徑較大，壁薄齒密精度要求高，普通工藝修復很難做到不

天津?qū)Я鞴軆?nèi)壁激光修復?????? 船舶航行在采用低航速主機高負荷運轉(zhuǎn)時,為了提高螺旋槳的工作效率,設計導流管作為船舶推進的輔助設備,它起到增大推力的作用,以提高推進效率。在導流管內(nèi)部傳動部位由于磨損

天津十字軸激光修復加工? ? ?? 十字軸是鋼廠傳動關鍵聯(lián)動部件，由于受多方用力使用條件，軸承位易出現(xiàn)疲勞缺陷如剝落、裂紋、磨損等。我司利用高能激光束（104~105W/c㎡）在修復表面加熱把基體和添

接軸軸承位激光修復處理?????? 在大型鋼廠機械傳動離不開中間接軸，它起到連接動力及傳動的關鍵部件，通常在軸的轉(zhuǎn)動軸承位和銷鍵部位都會因受力而擠壓變形、磨損或出現(xiàn)疲勞裂紋、剝落等。丹陽宏圖激光科技有

馬鞍山軸承座內(nèi)孔磨損激光修復處理? ? ? 軸承座是傳動部件的關鍵零部件，在傳動組運行過程中有不可替代的作用，由于其受力集中，磨損比較大。軸承座通常采用整體淬火處理，堆焊性能差，對修復技術要求非常高。

鹽城超大型接軸激光修復? ? ? 在大型鋼廠傳動機械組中接軸起到連接動力組及轉(zhuǎn)動組的關鍵部件，由于其在傳動過程中的受力比較大，在軸的轉(zhuǎn)動軸承位和銷鍵部位都會因受力而擠壓變形、磨損或出現(xiàn)疲勞裂紋、剝落等

鎮(zhèn)江減速機箱軸承位磨損修復????? 減速機變速箱在工業(yè)中應用非常廣泛，由于其大部分采用鑄件材質(zhì)，在工業(yè)修理上限制了其焊接性。但減速機的軸承部位因在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的震動扭矩等都會使其部位產(chǎn)生磨損。較好

柱塞激光表面淬火處理????? 柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸壓工作。而柱塞是其關鍵部件，其高強度的往復運動使柱塞很容易磨損失效。利用

南京工作輥缺陷修復處理廠家? ? ?? 軋輥在鋼廠、鋁箔加工等行業(yè)應用廣泛，由于其材料都采用高碳高合金鋼，所以焊接性能極差，而軋輥輥身碾壓疲勞裂紋和剝落的修復是個很大的技術難題，采用普通堆焊修復工藝都

曲軸磨損激光修復公司激光熔覆（修復）的特點： 1.冷卻速度快（高達106℃/s），屬于快速凝固過程，容易得到細晶組織或產(chǎn)生平衡態(tài)所無法得到的新相，如非穩(wěn)相、非晶態(tài)等。 2.涂層稀釋率小于5%，與基

裂紋修復處理廠家????? 激光熔覆裂紋技術是利用高能激光束（104~105W/c㎡）在金屬表面加熱，在熱作用下將基體表面和添加的合金粉末迅速加熱并熔化，光束移開后以102~106℃/s速度自激冷卻形

無錫薄壁切刀刀刃激光淬火處理技術???? 激光淬火是利用激光將材料表面加熱到相變點以上，隨著材料自身冷卻，奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，從而使材料表面硬化的淬火技術。 ?? ? 激光淬火采用激光淬火齒面，其加