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    中山橋梁加大截面形式加固廣州東莞深圳佛山珠海肇慶

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    東莞市迪固建筑加固公司

    • 聯系人:龐工
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    橋梁概況 某橋于1975年建成通車,全長146.62m。該橋上部構造為4孔凈跨徑約30m的等截面懸鏈線空腹式鋼筋混凝土雙曲拱。實測并推定雙曲拱凈矢跨比為f0/L0=1/6,拱軸系數m=2.240。主拱圈由四肋三波及兩個懸半波組成。橋面凈空:凈—7m+2×0.25m(欄桿)。 該橋主要病害 橋墩基底被水流嚴重沖空,已發現的空洞深度達0.6m,縱橋向貫穿至橋墩中心線處,而且橋墩部分基礎未放置在巖層上,極大地危害到了大橋的安全使用;各墩、臺砌縫均被水流嚴重沖空,且部分橋墩基礎破損嚴重;部分腹拱圈松動,并向上游側偏移,拱上建筑的承載能力大幅度降低。 根據結構檢查有關數據及對該橋進行的結構驗算結果,擬采用以下措施對該橋進行加固提載。 1.本次加固采用了改拱上建筑為梁式拱上建筑的加固方案。拆除原橋面系、拱上側墻及腹拱圈。 2.在主拱圈底部現澆15cm厚C35鋼筋混凝土底板,改善主拱圈的整體受力性能。 3.開挖橋墩基礎四周底面的砂礫層,直到進入微風化巖層50cm深處,再對開挖面至基礎頂面以上50cm范圍內現澆C25干硬性混凝土。

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