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    肇慶橋梁加大截面加固實例珠海中山佛山韶關清遠

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    東莞市迪固建筑加固公司

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    橋梁概況 某橋全長86.5m,為兩孔凈跨徑36m的鋼筋混凝土雙曲拱橋,矢跨比為1/7,凈矢高為5.14m,拱軸系數m=2.24。橋面橫向布置:0.25m(安全帶)+4.5m(車道)+0.25m(安全帶)。原設計荷載標準:汽車—10級。加固提載后荷載等級:公路—Ⅱ級。 大橋結構檢測 1.大橋主拱圈拱軸線形與設計拱軸線形差較大,改變和影響了大橋的結構受力狀態。2.橋面鋪裝層坑槽、露骨、磨耗嚴重且普遍開裂,行車沖擊系數大,建議盡早采取措施維修,以免該橋在目前狀態下使用造成主拱進一步損壞。 加固方案 1.主拱圈加固 (1)在拱肋底緣滿跨橫橋向現澆15cm厚的鋼筋混凝土底板,使主拱圈截面形成封閉式單箱雙室截面,以增強主拱圈承受軸力及彎矩的能力。(2)對靠近每個拱腳的主拱圈背部先將拱波間凹部澆平,采用植筋方法使新增鋼筋混凝土與原拱圈連接,增大該段主拱圈截面,達到提高拱腳抵抗負彎矩承載能力的目的。 2.經檢測,大部分腹拱墩立柱鋼筋外露,改變了結構原有受力特性,本次加固將對腹拱墩柱采用外包10cm厚鋼筋混凝土,以增強主拱圈橫向整體受力性能,同時改善已傾斜腹拱墩柱的受力。

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