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    珠海橋梁裂縫修補加固工程中山肇慶韶關陽江河源

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    東莞市迪固建筑加固公司

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    某橋為一孔凈跨19.91m片石混凝土空腹式雙曲拱橋。該橋由地方修建,于1970年11月竣工。由于交通量不斷增大,車輛噸位不斷增加,發現該橋在多條拱肋跨中范圍均存在寬度為2~4mm橫向裂縫,縫寬超出養護規范容許值甚多,決定對該橋進行加固維修。 經結構檢查查明:主拱圈拱肋跨中范圍裂縫共有16根,裂縫均貫通至拱波腳。裂縫尤以中肋最多。裂縫分布情況表明該橋橫向分布情況不好,橫系梁過小,對改善該橋橫向分布的作用不大。檢查時可見,邊腹拱拱圈也出現縱向裂縫(順流水方向),裂縫最寬處達30mm。此種裂縫系由于邊腹拱未設鉸而引起。從橋上看,原欄桿在太陽升岸下游一邊損毀兩根欄桿,全橋欄桿安裝高低不平,很不美觀。 加固方案 根據檢測資料及病害情況,通過計算分析,確定采取下列措施對該橋進行加固。 1. 主拱圈。對主拱圈裂縫進行灌注環氧砂漿處理黏結。并用錨噴混凝土加強。肋間增設九排0.15m×0.35m斷面的橫隔板,以增強拱圈橫向分布荷載的能力。 2. 邊腹拱裂縫處理。先用鋼抓釘跨裂縫將兩側扣住,然后將裂縫鑿成V形,用M12水泥砂漿封補。

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