濰柴4105T齒輪潤滑油管 車用柴油機(jī)一般采用齒輪式機(jī)油泵，車用柴油機(jī)齒輪式機(jī)油泵典型故障為: (1)主、從動(dòng)齒輪及主、從動(dòng)軸與軸孔的磨損，使齒輪的嚙合間隙增大，供油量減少，供油壓力下降。 (2)奔馳

濰柴道依茨226B柴油機(jī)連桿 柴油機(jī)工作時(shí)，柴油機(jī)連桿承受活塞銷傳來的氣體作用力以及連桿本身擺動(dòng)和活塞組往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性力’這些力的大小和方向都是周期性變化的。因此，柴油機(jī)連桿連桿受到壓縮、拉俳和彎曲

濰柴柴油機(jī)柱塞，油頭，出油閥 柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件是柴油機(jī)噴油泵中十分重要的部件之一，是組成柴油機(jī)噴油泵的基本元件。作為一種基本元件柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件也有著自己獨(dú)特的構(gòu)造特點(diǎn)。 (1)柱塞直徑。其大

濰柴4105柴油機(jī)連桿 故障的原因： ①裝配時(shí)扭緊力矩過大，用力不均勻。由于裝配中沒有嚴(yán)格的配用扭力扳手，具體扭緊力矩又不太了解，認(rèn)為越緊越好;緊固連桿螺栓用較長的加力桿，扭緊力矩過大，超過了螺栓材料

濰柴道依茨燃油粗濾器 柴油粗濾器 小型柴油機(jī)粗濾器裝在油箱出口管內(nèi)端，它由多孔中心管外面套一個(gè)圓筒形紙質(zhì)濾芯而成。柴油在重力作用下經(jīng)柴油粗濾器濾芯過濾后通過出油管流出，使柴油得到初步的過濾。 大中型柴

濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵295.2100.2105.2110.485.490.495、4100、4102、ZH4100P、ZH4100ZP、R4105,4106.4108.4110.R6105,6113、61

濰柴4105T齒輪潤滑油管 車用柴油機(jī)一般采用齒輪式機(jī)油泵，車用柴油機(jī)齒輪式機(jī)油泵典型故障為: (1)主、從動(dòng)齒輪及主、從動(dòng)軸與軸孔的磨損，使齒輪的嚙合間隙增大，供油量減少，供油壓力下降。 (2)奔馳

柴油機(jī)曲軸瓦 濰坊柴油機(jī)，柴油機(jī)配件： 175.180.185.190.1100.1105.1108.1110.1115.1120295.2100.2105.2110.485.490.495.4100

濰柴柴油機(jī)空濾芯，空濾格 里卡多系列柴油機(jī)空氣濾清器的使用與保養(yǎng) 空氣濾清器是柴油機(jī)的重要組成部分，請(qǐng)用戶仔細(xì)閱讀本說明書，并嚴(yán)格按照說明書的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以保證柴油機(jī)的可靠運(yùn)行，延長柴油機(jī)的

濰柴柴油機(jī)離合皮帶輪 一種柴油機(jī)自動(dòng)離合皮帶輪，其特征是主動(dòng)軸一端固聯(lián)小三角帶輪，另一端設(shè)置法蘭；主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，楔形重塊在離心力作用下，其楔面對(duì)帶有離合片的左圓盤、右圓盤造成軸向壓力，使離合片壓緊左側(cè)

濰柴柴油機(jī)離合皮帶輪 一種柴油機(jī)自動(dòng)離合皮帶輪，其特征是主動(dòng)軸一端固聯(lián)小三角帶輪，另一端設(shè)置法蘭；主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，楔形重塊在離心力作用下，其楔面對(duì)帶有離合片的左圓盤、右圓盤造成軸向壓力，使離合片壓緊左側(cè)

濰柴R4105高壓油管回油管 柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。通常使用厚壁管做，6X2的管子，材質(zhì)為20#鋼或45#等。通過鐓制成型，配上緊固螺帽。另

濰柴4100柴油機(jī)曲軸皮帶輪 皮帶輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有：皮帶輪傳動(dòng)能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、低振動(dòng)；皮帶輪傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便；皮帶輪傳動(dòng)對(duì)于皮帶輪的制造和安裝精度不象嚙合傳動(dòng)嚴(yán)格；皮

濰柴4102柴油機(jī)噴油器 噴油器工作700 h左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。若開啟壓力低于規(guī)定值1 Mpa以上或針閥頭部積碳嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)卸出針閥放入清潔柴油中用木片刮除積碳，用細(xì)鋼絲疏通噴孔，裝后進(jìn)行調(diào)試，要求

濰柴4105T齒輪潤滑油管 車用柴油機(jī)一般采用齒輪式機(jī)油泵，車用柴油機(jī)齒輪式機(jī)油泵典型故障為: (1)主、從動(dòng)齒輪及主、從動(dòng)軸與軸孔的磨損，使齒輪的嚙合間隙增大，供油量減少，供油壓力下降。 (2)奔馳