柴油機連桿 工作原理活塞連桿組是發動機的傳動件，它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉并輸出動力。活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷及連桿等組成。活塞的頂部直接與高溫燃氣接觸，活塞的溫度也很高，高溫使活塞的機械性能下降，熱膨脹量增加;活塞在作功行程中，承受3一5M 濰柴機體，濰柴4102機體，濰柴4102柴油機機體 柴油機防“三漏” 柴油機“三漏”是指漏油、漏水、漏氣。防止柴油機“三漏”應遵循“五字準則 ”，即嚴、潔、抹、磨、緊。 嚴：對零件的拆卸和安裝需嚴格要求，務必遵守操作規程。例如擰緊螺栓時要按順序并分幾次緊固，不要無順序亂擰，以防零件變形。 潔：零部件組裝前，一定要保持清潔，嚴防混入雜質。例如出油閥與閥座接觸環節處如果混入極小的雜物，不僅會出現漏油，還可能直接影響發動機工作。 抹：在石棉墊、紙墊和各種螺塞地漏油處抹石棉油。在抹石棉油時要薄而均勻， 不要太厚，也不要把墊的各個面都抹上，只需抹涂漏油的局部。 磨：研磨或銑削零件的接合面。例如油管接頭與墊圈即可加以研磨。 緊：密封裝置的緊度要適宜，不能過緊或過松。例如柴油機的各部接觸面和密封螺母等，必須保持適宜的緊度